| ФЭНДОМ > Фантастика | Конвенты | Клубы | Фотографии | ФИДО | Интервью |
4 декабря 1972 года для эмирата Аджман выпущена серия из шести марок, посвящённых космическим проектам США. Марки отпечатаны четырьмя красками (голубой, пурпурный, жёлтый, чёрный) и выпущены в листах 2x5, в зубцовом и беззубцовом вариантах.
На марке номиналом 10 дирхам (Michel № 1299) проект американской компании «Grumman», он относится к концу 1960-х. Надпись на почтовой миниатюре: «Космическая станция «Колесо».
По сравнению с оригинальной иллюстрацией «Grumman», рисунок на марке перевёрнут вверх ногами. И хорошо видно, что оригинал – техническая иллюстрация с разрезами.
Разрез — это не «порча» реалистичного изображения, а специальный способ показать то, чего обычная иллюстрация не может показать: внутреннее устройство аппарата. Здесь «два в одном»: объект получается фотореалистичным снаружи и технически информативным внутри. Это уже не просто иллюстрация — фактически визуализация инженерного проекта для человека, который не будет читать сотни страниц документации.
У NASA и аэрокосмических компаний такие изображения выполняют сразу несколько задач:
– Изобразить конструкцию. Обычный красивый вид показывает форму корпуса и внешние детали, но не показывает баки, кабину, электронику, системы жизнеобеспечения, устройство двигателей и т. д. – Объяснить принцип работы. Например, на изображении космического аппарата можно одновременно увидеть внешний корпус и то, как внутри расположены секции, топливные баки или оборудование. – Доказать реалистичность проекта. Разрез показывает, что за красивой внешней формой стоит конкретная инженерная компоновка. – Объяснить проект заказчику и руководству. Фактически, иллюстрации «продавали» проект, показывая реальность его воплощения в жизнь. Такие рисунки особенно полезны на этапе, когда аппарат существует только на чертежах или концептах. По одному рисунку человек может понять проект без доступа к инженерной документации. – Использовать в прессе и популяризации. Для NASA это очень важно: одна иллюстрация может одновременно быть технической, презентационной и рекламно-просветительской. – Показать невидимое, не прибегая к отдельной схеме. Вместо двух картинок — «как выглядит снаружи» и «что внутри» — создаётся одна совмещённая.
Рисунок выполнил Крейг Кавафес (Craig Kavafes), технический иллюстратор из «Grumman Aerospace Corporation», в 1969 году.
Одна из первых репродукций этой иллюстрации появилась 27 декабря 1969 года в газете «The Free Lance-Star» (Фредериксбург), в статье «1970-е: Десятилетие внутреннего космоса». Подпись под рисунком: «В следующем десятилетии и США, и Россия, выведут на орбиту полупостоянные станции».
А ещё через несколько месяцев, 6 ноября 1970 года, американское информационное агентство «United Press International» распространило по фототелеграфу рисунок станции с сопроводительным текстом:
«Что «в» космосе
Бетпейдж, Нью-Йорк: Рисунок к проекту компании «Grumman» – космическая станция, вмещающая от 50 до 100 человек. В 33-футовых модулях на концах «рук» поддерживается искусственная сила тяжести. Между модулями по рельсам перемещаются транспортные устройства. В нижней части станции видны состыкованные с ней шаттлы».
На чёрно-белой фотографии красная авторская подпись стала серой и слилась с изображением облаков на Земле. Из-за этого в некоторых изданиях фотографию ошибочно напечатали перевёрнутой — вверх ногами. В таком перевёрнутом виде рисунок Крейга Кавафеса оказался на марке Аджмана.
В архиве музея авиации Cradle of Aviation Museum (COAM) в городе Гарден-Сити находится чёрно-белый скан рисунка в высоком разрешении (Identifier: 1.20.38). На нём хорошо видно внутреннее устройство станции. К сожалению, не удалось найти цветную иллюстрацию в высоком разрешении, поэтому пришлось увеличить цветное изображение, перевести его в цветовую модель Lab и заменить в канале Lightness чёрно-белым изображением высокого разрешения. Получилось вполне узнаваемо. Результат на двух фрагментах рисунка, на которых показаны разрезы станции.
Судя по рисунку и описанию, в центре станции расположен главный модуль (1), соединённый длинным переходом с ядерным реактором (2). В нижней части станции рядом с модулями (3) и (4) расположены двигатели ориентации и стабилизации.
Под центральным модулем (1) расположен большой модуль (4) с жилыми помещениями для астронавтов, которые выполняют работы в космосе. Здесь же находятся прибывшие или ожидающие отправления экипажи шаттлов. На верхней палубе видны кушетка, стул и человек, сидящий за столом. На средней – каюты с кроватями. Большие круглые проходы не затрудняют доступ в каюты, между секциями и на другие палубы. С внешней стороны кают за пультом и монитором сидит оператор, ещё четверо астронавтов перемещаются между секциями и модулями. Шестой человек сидит за столом справа. Перед ним ряд предметов – возможно, он работает с какими-то анализами или ест. Также справа виден шкаф с поверхностью под ним, похожую на плиту для приготовления пищи.
В модуле (4) невесомость, но автор не смог уйти от земных стереотипов – кресла, столы, кровати закреплены в нижних частях палуб, на «полу». Но в невесомости не имеет значение, где низ, а где верх, поэтому столы, кровати, кресла могут быть расположены в любом месте – на «потолке» или «стене», а не только на «полу».
В нижней части модуля (4) расположен тамбур, где астронавты надевают или снимают скафандры.
Под модулем (4) расположен ангар (3) с несколькими стыковочными узлами. На рисунке видно, что к станции пристыкованы два шаттла (9), а третий выполняет сближение. Ещё один шаттл виден вдалеке от станции. Внутри модуля-ангара (3) работают два астронавта в скафандрах, рядом с ними большой овальный бак и спутник с панелью солнечных батарей. Огромный круглый люк в нижней части станции открыт. Люк предназначен для транспортировки крупногабаритных предметов. В ангар могут доставляться неисправные спутники, требующие ремонта, или же из него могут выводиться собранные в ангаре большие конструкции и другие спутники (10) – один из них виден рядом со станцией.
От центрального модуля отходят три радиально направленные «руки»–перехода (6) с закреплёнными на концах модулями (5). Модули вращаются вокруг продольной оси станции, поэтому в них искусственная сила тяжести.
В каждом модуле несколько палуб, внутреннее устройство одного из них показано в разрезе. На верхней палубе расположен пункт управления и контроля – слева виден пульт, над ним круглые экраны или бобины накопителей на магнитных лентах, которые используются в работе электронно-вычислительной машины. Рядом общаются два человека в белых халатах. Ещё один человек с листом бумаги в руке стоит в центре палубы. Слева – большой красный бак – возможно, это система жизнеобеспечения модуля.
На второй палубе – помещения для отдыха. Слева на диване под лампой сидят два человека и читают. Правее стол или стеллаж, на нём вертикально стоящие книги или папки. В центре разговаривают два человека – один сидит, другой стоит. В правой части за столом сидит ещё один человек. На рисунке плохо видно, но, похоже, что это столовая.
На третьей палубе – спортзал – один человек на велотренажёре, другой делает упражнение у стены, третий отжимается от пола. Сейчас в этой секции только мужчины – на них только белые шорты с чёрным поясом.
На четвёртой палубе – лаборатория – все люди в белых халатах. Слева человек протягивает руку к стеллажу, в другой держит какой-то предмет. Правее другой исследователь сидит за столом, склонившись над микроскопом. Третий сидит за столом в правой части палубы. Судя по мощной вытяжке на потолке, в этом месте расположена химическая лаборатория.
Между модулями проложена круговая рельсовая дорога (7), по которой перемещаются закрытые транспортные тележки (8).
Внутреннее устройство станции невозможно понять по рисунку марки – он упрощён, нет разрезов, многие детали опущены или плохо различимы. Изменены пропорции – если на оригинальном рисунке двигатели ориентации и стабилизации одинакового размера, то на марке они разные.
История этой иллюстрации интересна не только сама по себе: она позволяет иначе взглянуть и на почтовое использование серии Аджмана. Вверху показан конверт, прошедший реальную почту, на котором «спекулятивные» марки стали полноправными знаками почтовой оплаты. Международная Федерация Филателии (FIP) относит эти марки к нежелательным выпускам, считая их спекулятивными. Но, несмотря на свою спекулятивность, это официальный выпуск почтового ведомства эмирата Аджман и зависимых от него территорий. Для придания значимости почтовым выпускам эмирата, красиво оформленные конверты с марками рассылались в филателистические издания и крупным дилерам. Зачастую в конверты вкладывался лист плотной бумаги с текстом, что это подарок почты эмирата, или информационный листок с описанием новых серий. Также конверты с марками посылались коллекционерам, оплатившим стоимость марок и пересылку писем.
И внезапно оказывается, что адрес на конверте очень примечателен, хотя и написан с несколькими ошибками. Конверт отправлен на французское телевидение ведущей и продюсеру телепередачи «Télé-Philatélie» Жаклин Кора (Jacqueline Caurat). Вверху показан скриншот французской филателистической телепередачи «Philatélie flash» 1969 года, которую ведёт Жаклин Кора.
ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ
Зубакин Ю. Фантастический калейдоскоп Советская научная фантастика в 1958-1959 годах Кузякина Н. От Тоффеля к Воланду
|
|
|
||
